Stellenangebot: Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) im Forschungsbereich Fahrdynamik & Akustik in der Gruppe Akustik

Über uns

Die RWTH ist als familiengerechte Hochschule zertifiziert.
Die RWTH bietet im Rahmen eines Universitären Gesundheitsmanagements eine Vielzahl von Gesundheits-, Beratungs- und Präventionsangeboten (z. B. Hochschulsport) an. Für Tarifbeschäftigte und Beamtinnen und Beamte besteht ein umfangreiches Weiterbildungsangebot und die Möglichkeit, ein Jobticket zu erwerben.
Die Stellenausschreibung richtet sich an alle Geschlechter.
Wir wollen an der RWTH Aachen University besonders die Karrieren von Frauen fördern und freuen uns daher über Bewerberinnen.
Frauen werden bei gleicher Eignung, Befähigung und fachlicher Leistung bevorzugt berücksichtigt, sofern sie in der Organisationseinheit unterrepräsentiert sind und sofern nicht in der Person eines Mitbewerbers liegende Gründe überwiegen.
Bewerbungen geeigneter schwerbehinderter Menschen sind ausdrücklich erwünscht.
Im Sinne der Gleichbehandlung bitten wir Sie, auf ein Bewerbungsfoto zu verzichten.
Informationen zur Erhebung personenbezogener Daten nach Artikeln 13 und 14 Datenschutz-Grundverordnung (DS-GVO) finden Sie unter https://www.rwth-aachen.de/dsgvo-information-bewerbung.

Anbieter

Lehrstuhl und Institut für Kraftfahrzeuge (ika)

Unser Profil

Die RWTH Aachen University ist mit 47.000 Studierenden und 10.000 Beschäftigten eine der renommiertesten Technischen Universitäten Europas. Als Teil der RWTH Aachen beforscht das Institut für Kraftfahrzeuge das Gesamtfahrzeug einschließlich seiner Systeme und deren Wechselwirkungen. Von der Idee über innovative Komponenten- und Systemkonzepte bis hin zum Fahrzeugprototypen gestalten die Mitarbeitenden des Institutes das Fahrzeug der Zukunft und lösen in Kooperation mit Automobilherstellern und -zulieferern aktuelle und bedeutende Fragestellungen.

Sowohl Nutzerinnen und Nutzer als auch Außenstehende erleben Fahrzeuge anhand ihrer Attribute. Vordergründig für Fahrzeuginsassen sind hierbei die Fahrzeugsicherheit, der Komfort und ein emotionales Fahrerlebnis. Der Forschungsbereich Fahrdynamik & Akustik beforscht neben diesen Aspekten zusätzlich die Auswirkungen von Fahrzeugen auf ihre Umwelt durch Lärmemissionen und Reifenabrieb. Die Forschungsarbeiten lassen sich hierbei in die drei Schwerpunkte Reifengeigenschaften, Fahrwerkfunktionen und Akustik einteilen.

Ihre Aufgaben

Als wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) im Forschungsbereich Fahrdynamik & Akustik in der Gruppe Akustik, erwartet Sie bei uns Folgendes:

• Interdisziplinäre Forschung in Kooperation mit führenden Automobilherstellern und -zulieferern im Bereich Akustik,
• Anspruchsvolle Aufgaben in einem hoch motivierten Team,
• Die zeitnahe und eigenverantwortliche Akquise und Leitung von industriellen und/oder öffentlich geförderten Forschungsprojekten,
• Abwechslungsreiche Tätigkeiten im Gebiet der Akustik, z. B.
• Konzipierung & Durchführung messtechnischer Untersuchungen,
• Funktionsentwicklung im Bereich hörender Fahrzeuge mit innovativen KI-Ansätzen,
• Korrelationsuntersuchungen von Simulationsmodellen,
• Die Gestaltung der Mobilität von Morgen.

Ihr Profil

• Sie verfügen über ein abgeschlossenes Hochschulstudium (Master oder vergleichbar) in Maschinenbau, Elektrotechnik o. Ä.
• Sie arbeiten selbstständig, zuverlässig und strukturiert.
• Sie verfügen über gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift.
• Sie verfügen idealerweise über Kenntnisse im Bereich Fahrzeugtechnik & Akustik.
• Sie verfügen idealerweise über Kenntnisse im Umgang mit akustischer Hard- und Software.
• Sie verfügen idealerweise über Kenntnisse im Bereich der KI-Methoden.

Wir bieten

Die Einstellung erfolgt im Beschäftigtenverhältnis.
Die Stelle ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt zu besetzen und befristet auf 2 Jahre.
Eine Gesamtbeschäftigungsdauer von 5 Jahren ist vorgesehen.
Die befristete Beschäftigung erfolgt im Rahmen der Befristungsmöglichkeiten des Wissenschaftszeitvertragsgesetzes.
Es handelt sich um eine Vollzeitstelle.
Eine Promotionsmöglichkeit besteht.
Die Eingruppierung richtet sich nach dem TV-L.
Die Stelle ist bewertet mit EG 13 TV-L.