Stellenangebot: Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in mit Promotionsabsicht (w/m/d) - Interaktion von Nachlaufwirbeln mit Hausdächern

Über uns

Die RWTH ist als familiengerechte Hochschule zertifiziert.
Die RWTH bietet im Rahmen eines Universitären Gesundheitsmanagements eine Vielzahl von Gesundheits-, Beratungs- und Präventionsangeboten (z. B. Hochschulsport) an. Für Tarifbeschäftigte und Beamtinnen und Beamte besteht ein umfangreiches Weiterbildungsangebot und die Möglichkeit, ein Jobticket zu erwerben.
Die Stellenausschreibung richtet sich an alle Geschlechter.
Wir wollen an der RWTH Aachen University besonders die Karrieren von Frauen fördern und freuen uns daher über Bewerberinnen.
Frauen werden bei gleicher Eignung, Befähigung und fachlicher Leistung bevorzugt berücksichtigt, sofern sie in der Organisationseinheit unterrepräsentiert sind und sofern nicht in der Person eines Mitbewerbers liegende Gründe überwiegen.
Bewerbungen geeigneter schwerbehinderter Menschen sind ausdrücklich erwünscht.
Im Sinne der Gleichbehandlung bitten wir Sie, auf ein Bewerbungsfoto zu verzichten.
Informationen zur Erhebung personenbezogener Daten nach Artikeln 13 und 14 Datenschutz-Grundverordnung (DS-GVO) finden Sie unter https://www.rwth-aachen.de/dsgvo-information-bewerbung.

Anbieter

Lehrstuhl und Institut für Luft- und Raumfahrtsysteme (ILR)

Unser Profil

Das Institut für Luft- und Raumfahrtsysteme (ILR) der RWTH Aachen steht für die Integration von wissenschaftlichen Einzeldisziplinen in den Gesamtentwurf von Fluggeräten. Wir forschen in Projekten, die von der DFG, dem Land NRW, dem Bund, der EU und auch direkt von der Industrie finanziert werden. Schwerpunkt der Forschungsvorhaben sind zur Zeit Entwurfs- und Bewertungsverfahren sowie angewandte Strömungsmechanik im Bereich der Lärm- und Wirbelforschung. Die Lehre umfasst den Entwurf von Luft- und Raumfahrzeugen, Drehflügler und Systeme der Luft- und Raumfahrt; Forschung und Lehre sind bei uns eng verbunden. Aktuell arbeiten am Lehrstuhl 20 wissenschaftliche und 6 nichtwissenschaftliche Mitarbeiter/innen; ein weiterer Ausbau ist vorgesehen.

Ihre Aufgaben

Wirbelschleppen von Flugzeugen bestehen nach dem Aufrollvorgang aus zwei gegensinnig drehende Wirbel, die aufgrund gegenseitig induzierter Geschwindigkeiten nach unten absinken. In der Nähe von Flughäfen können diese Wirbel auf Gebäude treffen und dort erhebliche Schäden verursachen. Die vorherrschende Theorie versucht diese Schäden über die Umfangsgeschwindigkeiten zu erklären. Die beobachteten Schäden lassen sich jedoch nicht mit dieser Theorie nachvollziehen. Entsprechend wurde in der ersten Förderphase das makroskopische Interaktionsverhalten zwischen Wirbel und Gebäudedach bei unterschiedlichen Satteldachkonfigurationen untersucht. Hier konnte gezeigt werden, dass sich die Wirbel unter bestimmten Bedingungen aufspalten und tornadoähnlich über die Dachfläche wandern. Wesentlich für diesen Interaktionsprozess sind mikroskopische Wirbelstrukturen, die sich unmittelbar über dem Hausdach ausbilden und die weitere Wirbel-Dach-Interaktion beeinflussen. Innerhalb dieses Projekts liegt der Fokus auf diesen Sekundärwirbelstrukturen und deren Beitrag zum Gesamt-Interaktionsprozess. Numerisch und mithilfe neuer Messtechnik ist es am ILR möglich diese mikroskopischen Strukturen räumlich und zeitlich hoch aufgelöst zu analysieren. Die Erkenntnisse sollen anschließend auf weitere übliche Dachformen übertragen werden, um diese zu kategorisieren und das Gefährdungsniveau bestimmen zu können. Eine Gefährdungsanalyse für die Gebäude der Umgebung des Flughafens Frankfurt schließt das Projekt ab.

Im Einzelnen besteht die Aufgabe aus folgenden Tätigkeiten:

• Anfertigung von CAD-Konstruktionen
• Modellbau und Überwachung von Fertigungsarbeiten
• Aufbau von Versuchsständen zur Untersuchung von Strömungsvorgängen im Wasserkanal
• Durchführung und Auswertung experimenteller Untersuchungen
• Vorbereitung und Durchführung von numerischen Untersuchungen
• Aufbereitung und Dokumentation der Ergenbnisse
• Betreuung von studentischen Arbeiten
• Engangement innerhalb des Instituts

Ihr Profil

• Sie verfügen über ein überdurchschnittlich abgeschlossenes Hochschulstudium (Master oder vergleichbar), z.B. in Maschinenbau, Physik, Luft- und Raumfahrt oder einem ähnlichen Studiengang.
• Sie verfügen über ein hohes Maß an Selbstständigkeit und Eigeninitiative.
• Sie arbeiten sorgfältig und problemlösungsorientiert.
• Sie verfügen idealerweise über Vorkenntnisse in experimenteller Messtechnik und/oder in der numerischen Untersuchung von Strömungsvorgängen.
• Sie interessieren sich für Aerodynamik und könne sich insbesondere für numerische und experimentelle Strömungsmechanik sowie Wirbelinteraktionen begeistern.
• Sie verfügen über sehr gute Deutsch- und gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift.

Wir bieten

Die Einstellung erfolgt im Beschäftigtenverhältnis.
Die Stelle ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt zu besetzen und befristet auf zunächst 1 Jahr.
Eine Weiterbeschäftigung auf insgesamt mindestens 3 Jahre zum Erreichen des Qualifikationsziels der Promotion ist vorgesehen.
Die befristete Beschäftigung erfolgt im Rahmen der Befristungsmöglichkeiten des Wissenschaftszeitvertragsgesetzes.
Es handelt sich um eine Vollzeitstelle.
Eine Promotionsmöglichkeit besteht.
Die Eingruppierung richtet sich nach dem TV-L.
Die Stelle ist bewertet mit EG 13 TV-L.