Stellenangebot: Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) - Bereich Batteriesystementwicklung für mobile Anwendungen

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Lehrstuhl für Thermodynamik mobiler Energiewandlungssysteme und Institut für Thermodynamik

Unser Profil

Der Lehrstuhl für Thermodynamik mobiler Energiewandlungssysteme (TME) der RWTH Aachen unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger ist zusammen mit dem Lehrstuhl für Technische Thermodynamik (LTT) als Institut für Thermodynamik innerhalb der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule in der Fakultät für Maschinenwesen angesiedelt.

Am Lehrstuhl für Thermodynamik mobiler Energiewandlungssysteme (TME) und seinem Center for Mobile Propulsion (CMP) werden alle Forschungsthemen rund um mobile Antriebssysteme bearbeitet. Der Verbrennungsmotor mit synthetischen Kraftstoffen, die Brennstoffzelle sowie der batterieelektrische Antrieb stehen im Fokus, stets sehr eng verbunden mit der Weiterentwicklung intelligenter Testmethoden und der Kalibrierung. Mit unserer Forschung und unseren innovativen Lösungen gestalten wir alle Ausprägungen einer nachhaltigen Mobilität.

Weitere Informationen erhalten Sie unter: http://www.tme.rwth-aachen.de

Aufgaben

• Entwicklung von innovativen Batteriesystemen für mobile Anwendungen
• Auslegung aller Komponenten innerhalb eines Batteriesystems wie z.B. Batteriezellen, Busbarverbindungen, BMS, Sensoren, Interface-Materialien, optimale Nutzung des vorhandenen Bauraums
• Weiterentwicklung eines Matlab-basierten Tools um auch zukünftige Trends (z.B. Lebenszyklusanalyse) automatisiert für verschiedenste Batteriesysteme als erstes Konzept entwickeln zu können
• Entwicklung von technischen Anforderungen an Zellen, Module und Batteriesysteme
• Bearbeitung von Forschungsprojekten mit nationalen und internationalen Forschungspartnern

Profil

• Abgeschlossenes Hochschulstudium (Master oder vergleichbar) in Elektrotechnik oder Maschinenbau
• Kenntnisse im Bereich Modellierung/Simulation, bevorzugt in Matlab
• Erfahrung bei Messdatenauswertung und Prüfstandsbedienung sowie Vorkenntnisse beim Aufbau von Batteriesystemen für automobile Anwendungen vorteilhaft
• Interesse am Veröffentlichen von Forschungsarbeiten
• Gute EDV-Kenntnisse (insbesondere MS-Office-Produktfamilie)
• Gute Kommunikationsfähigkeiten in Deutsch- und Englisch (fließend in Wort und Schrift)
• Fähigkeit zum selbstständigen und eigenverantwortlichen Arbeiten
• Kreativität, Flexibilität, Teamorientierung

Wir bieten

Die Einstellung erfolgt im Beschäftigtenverhältnis.
Die Stelle ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt zu besetzen und befristet auf 1 Jahr.
Eine Weiterbeschäftigung auf insgesamt 4 Jahre ist geplant.
Die befristete Beschäftigung erfolgt im Rahmen der Befristungsmöglichkeiten des Wissenschaftszeitvertragsgesetzes.
Es handelt sich um eine Vollzeitstelle.
Eine Promotionsmöglichkeit besteht.
Die Eingruppierung richtet sich nach dem TV-L.
Die Stelle ist bewertet mit EG 13 TV-L.