Stellenangebot: Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) im Forschungsbereich Eisenbahnoberbau

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Lehrstuhl für Schienenbahnwesen und Verkehrswirtschaft und Verkehrswissenschaftliches Institut

Unser Profil

Zum 01.01.2027 startet der neue Lehrstuhl für Eisenbahnoberbau an der RWTH Aachen University. Im Mittelpunkt stehen die Erforschung des Verhaltens und der Zustandsentwicklung von Eisenbahnoberbausystemen sowie deren technische und wirtschaftliche Weiterentwicklung unter realen Betriebs-, Umwelt- und Instandhaltungsbedingungen.

Unsere Forschung verbindet ein grundlegendes Verständnis des Systemverhaltens mit der Entwicklung und Bewertung von Ansätzen zur Optimierung von Instandhaltung und Erneuerung. Mögliche Forschungsschwerpunkte liegen insbesondere in den Bereichen „System Behaviour“, „Condition & Degradation“ sowie „Maintenance & Intervention Engineering“. Die konkrete wissenschaftliche Ausrichtung wird unter Berücksichtigung der fachlichen Interessen, Kompetenzen und Entwicklungspotenziale der Mitarbeitenden gemeinsam weiterentwickelt.

Der Lehrstuhl wird als international vernetztes Team aufgebaut und arbeitet eng mit Infrastrukturbetreibern, Industrie und Forschungspartnern zusammen.

Aufgaben

• Wissenschaftliche Untersuchung und Bewertung realer Eisenbahnoberbausysteme, insbesondere hinsichtlich Systemverhalten, Zustandsentwicklung und Degradation.
• Entwicklung und Anwendung geeigneter Methoden zur Analyse realer Mess-, Betriebs-, Zustands- und Instandhaltungsdaten sowie zur Untersuchung von Wechselwirkungen und Ursache-Wirkungs-Zusammenhängen.
• Entwicklung und wissenschaftliche Bewertung technischer Ansätze zur nachhaltigen Verbesserung von Qualität, Leistungsfähigkeit und langfristigem Verhalten des Eisenbahnoberbaus.
• Mitwirkung bei der Konzeption, Beantragung und Akquisition neuer Forschungs- und Drittmittelprojekte.
• Eigenständige Bearbeitung eines Promotionsvorhabens innerhalb der Forschungsfelder des Lehrstuhls sowie Veröffentlichung der Ergebnisse in wissenschaftlichen Fachzeitschriften und auf internationalen Konferenzen.
• Mitwirkung in der Lehre des Lehrstuhls sowie Betreuung von Abschlussarbeiten.

Profil

• Mit gutem oder sehr gutem Erfolg abgeschlossenes Hochschulstudium (Master oder vergleichbar) im Bauingenieurwesen, Maschinenbau, Verkehrsingenieurwesen oder einem vergleichbaren ingenieurwissenschaftlichen Fach.
• Ausgeprägtes Interesse am Eisenbahnoberbau und an der wissenschaftlichen Untersuchung realer Infrastruktursysteme; einschlägige Vorkenntnisse im Eisenbahnwesen sind von Vorteil.
• Sehr gutes analytisches und technisches Denkvermögen sowie Freude an eigenständigem wissenschaftlichen Arbeiten und interdisziplinärer Zusammenarbeit.
• Bereitschaft, sich in die für die jeweiligen Forschungsfragen erforderlichen Methoden und Datenanalysen einzuarbeiten und diese zielgerichtet weiterzuentwickeln.
• Ausgezeichnete Deutschkenntnisse sowie gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift.

Wir bieten

Die Einstellung erfolgt im Beschäftigtenverhältnis.
Die Stelle ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt zu besetzen und befristet auf 5 Jahre.
Die befristete Beschäftigung erfolgt im Rahmen der Befristungsmöglichkeiten des Wissenschaftszeitvertragsgesetzes.
Es handelt sich um eine Vollzeitstelle.
Eine Promotionsmöglichkeit besteht.
Die Eingruppierung richtet sich nach dem TV-L.
Die Stelle ist bewertet mit EG 13 TV-L.